Marinaru

Modelele de viteza sunt o fascinatie tot timpul. si anul acesta peste 300Km/h.Avem si noi cativa baiei cu o lunga foarte lunga traditie la viteza. Sunt sunat si acuma daca se mai tine nationalul anul acesta de oradeni, respectiv familia Csoma Alexandru si Ghiuri Csoma. Au cu ce si nu au unde.

Va vorbesc un pic de combaturi. Multe , multe si foarte spectaculoase. Viteze foarte mari, super manevrabile, luptatoarele au facut un spectacol de exceptie. Am observat ca strategie ca un coechipier sta cu cronometrul langa pista si numara secundele. Daca de exemplu modelul A a taiat panglica evident ca poate fi o victima. Exact la secunda la care punctele de la taiere cu secundele de zbor dadeau mai mult decat modelul B ar zbura pana la 4 minute modelul A la fluierul coechipierului intra la verticala, scurt in pamant.Bine inteles ca nu patea nimic asa de rezistente sunt. Am vazut si faza la care s-au infasurat cablurile la ambele modele, au intrat ambele in looping si au inceput sa se invarteasca pana au atins fiecare pamantul cu elicea si s-au oprit, fara sa pateasca nimic.. Va las sa va uitati la poze, sa savurati. Liderul este Motorul Profi, fost Fora prezent ca sponsor la competitie.

Am aflat si de ce Germania nu a participat la acrobatie. Richi Kornmeyer s-a insurat. O nunta de vis si ce e mai interesant la capela a fost prezent si modelul de campion mondial de la Gyula. https://www.fesselflug.eu/html/richard_u ... meier.html

Am lasat la sfarsit clasa care dupa mine este la fel de spectaculoasa ca celelalte: CURSELE. Franta intr-o forma de zile mari, totusi umezeala sau altitudinea a facut ceva figuri in sensul ca nu au prins finala. oameni de mare caracter: Familia Suruge, Perret.Excelent. Cu aceasi rusi in spate Bondarenko....

Inca ceva, de aici cumpara toti:

Va mai arat cateva poze cu modelele mele in timpul constructiei. A fost greu dar nu imposibil. Am avut parte de toate problemele posibile: lipsa banilor, lipsa TIMPULUI, lipsa prietenilor, lipsa familiei sa ma sustina. E foarte greu de unul singur sa faci asa ceva. Drumul pana la locurile de sus e foarte aproape pentru mine. privesc cu speranta in viitor si sper ca tot acest efort individual pe care l-am facut a fost pentru voi cei pasionati ca sa va treziti din cotidianul sumbru si trist al vremurilor si sa vedeti ca oamenii sunt dispusi sa faca si altceva.

La vopsire

Mai sunt foarte multe poze, iarna e lunga. Sunt si filme. Am sa-l rog pe Marinaru sa le urce el.Astept parerile , sfaturile si incurajarile voastre. Multumesc.

OK Dan, urcam si filmele; trebuie cumva sa ne intalnim sa le iau.
In rest, nu pot sa nu comentez la fiecare fotografie, foarte frumos, foarte faine amintiri.
Ca o concluzie, nu pot decat sa te indemn sa profiti de toata experienta pe care ai acumulat-o si de modelele p care le ai ca sa te antrenezi de acum inainte cat poti. Modele noi, o sa tot faci, nu are insa rost sa astepti pana le ai, ZBOARA cat e vreme buna, chiar si acum, cand dupa concurs ai senzatia ca esti sleit!!!
Si pentru ca ai pomenit de intrebarile baietilor din tara, se pare ca se contureaza un Campionat National totusi, asa ca antrenamentele isi au rostul macar pentru atata.
Apropo, ceva elice de combat sau curse ai luat?

@Dan
Citeste un pic topicul si o sa gasesti incurajari si pareri diverse, chiar in timpul cand voi concurati. Din pacate reiese ca o echipa doar de piloti, oricat de experimentati ar fi, nu poate accede in top fara ajutorul/cooperarea unei structuri. Fara un mecanic de nadejde, fara cineva care sa se ocupe ad-literam de relatia cu oficialii, timpul nu ajunge pentru doi piloti sa faca tot. Pilotul trebuie sa fie odihnit, cu capul limpede si pe deplin sigur ca mecanicul si oficialul si-au facut treaba. Cand mergi pe bani proprii sa participi in numele tarii, astea nu se pot asigura de unul singur. Pur si simplu nu e timp. Daca s-ar obtine ceva rezultate, sunt sigur ca multi tineri vor incerca aceasta ramura a modelismului. Asa intram in cerc vicios: federatia nu acorda fonduri la participari pentru ca nu sunt rezultate, rezultatele apar greu pentru ca participarile sunt exclusiv aproape facute pe bani proprii. Fara rezultate nu exista extinderea bazei de selectie, deci mai putin de lucru la organizarea de competitii interne cerute, mai putina bataie de cap. Riscuri minime, contestari minime. Asta e. Ultimele locuri din cei ce efectiv au zburat nu suna grandios, dar putini inteleg cat a fost de munca pentru aceste locuri! Sunt destui care spun ca mai bine nu se participa, dar au contribuit cu ceva? Un oring de toba, un 'bravo' sau alt detaliu? Nu. Destule ramuri din modelism sunt in viata doar datorita eforturilor individuale si private ale unor pasionati. In principiu suntem liberi, eventual si sa murim.

Felicitari pentru participarea din Bulgaria si poate anul acesta ne putem intalni pentru a putea desfasura un campionat national de zbor circular respect pentru eroi...
Eu doresc sa particip dar sa vedem in urma sedintei din 16 Martie ce decizie vor lua forurile competente ca din cate imi aduc aminte in calendar is suprapuse doua competitii: automodele captive si aeromodele captive la lare se aboneaza de obicei patru cluburi cu participarea: Sp. studentesc, csta-Buc, csta-Sv,Csm-Bc, acestea fiind spuse astept cu nerabdare decizia din cadrul sedintei . Eu unul vreau sa particip in acest an la Combat, Viteza , si de ce nu poate la acrobatie dar la ultima proba destul de rezervat din lipsa de antrenament dar cine stie ...
Pentru ca tot intreba lumea de material de zbor sa vad poate reusesc sa aduc si niste materiale in special material specific de combat dar miar trebui niste sugestii cu referire la material ce intereseaza?....Motoare ,cabluri ,elicii, furtun pentru rezervoare,bujii etc.
Ok Dan multa bafta ,sanatate si numai bine . Sa ne vedem sanatosi la ori care din captive anul acesta. Numai bine

Multumesc Liviu! Ne vedem, mai ales ca suntem pe cont propriu in sensul ca avem comisie de zbor captiv unde ne hotaram singuri viitorul.