Marinaru

l-am facut la palat sub indrumarea D. Serban Ion , aeromodelul a fost un pic modificat (stabilizatorul e mai lung in profunzime si profundorul este mai scurt) pentru a fi un pic mai "calm" are 940mm anvergura un motor de 2.5cc (meteor)
Asa arata pe atunci... acum are cateva cicatrici.
L-am zburat de cateva ori si se comporta foarte bine in zbor mai putin atunci cand se opreste motorul, fiind greu de bot, are tendinta de a se duce spre pamant
Acum are centrul de greutate in fata aripii ceea ce nu cred ca e normal, corectati-ma daca gresesc, din cate stiu eu ar trebui sa fie in varful de atac pentru acrobate captive...

Centrul de greutate trebuie sa fie la aproximativ o treime a profunzimii aripii, masurata de la bordul de atac spre bordul de fuga, Alin!

Si al meu e facut tot sub indrumarea domnului profesor Serban, la PNC, al meu e un pic mai batran decat al tau:),....cu un concurs cred:D
Asa arata pe vremea cand nu avea la activ nici un crash...le sta bine impreuna;)....poate facem un mic combat cu acrobatele
Cea de-a doua poza, e dupa primul incident.....la Brad, acum vreo 2-3 ani....nici nu mai stiu, s-a rupt fuselajul de la mijloc....si a plonjat asa botu' avionului cu motoru inca mergand pana aproape de public, bine ca nu a patit nimeni nimic.
Poza e facuta la concursul national de la Bacau prin 2006, dupa ce l-am reparat, si am intarit fuselajul, ca sa nu mai am surprize.

La concurs...am incercat pentru prima data sa-l zbor pe spate....dar nu am iesit la timp din ranversare si am dat cu el de pamant, am rupt doar ampenajele de data asta
Dar l-am reparat din nou....prin bunavointa domnului Marinaru, care mi-a dat un ampenaj orizontal facut deja, asa ca nu am mai avut decat sa lipesc un ampenaj vertical...si sa mai lisesc 2-3 crapaturi
Daar dupa ce l-am reparat...am fost la Rapa Rosie, sa fiu eu primu care merge cu captiv acolo...si am fost, sunt mandru de asta, din pacate in prima zi...am asteptat sa se calmeze vantul si cand s-a calmat pana la urma, m-am pus in mijlocu' campului...si dai si dai si dai, nu pornea...pana l-a urma a pornit, cand deja era intuneric, am tras doua ture mai mult dupa auz, si iar a murit motoru
A doua zi...aceeasi problema...juma de tur si se oprea, iar la ultima pornire...totu bun si frumos....fac semn lui Alin sa-i dea drumu si raman comenzile blocate pe cabrat. A facut looping imediat dupa decolare, pacat ca era pamantu' prea jos, si asta a fost a treia oara cand l-am rupt (daca am tinut bine socoteala)
Asa arata in ziua de azi. I-am facut alt fuselaj, si am carpit aripa
Pana nu am sa il rup de tot, o sa tot repar la el, de fiecare data, sper sa il termin mai repede si sa il zbor, ca tare frumos mai zboara, e proiectul domnului Serban in intregime, inspirat din cartile de modelism sovietice daca nu ma insel.

Si cam asa arata acrobatul cu noile modificari, impanzit si lacuit

A zburaaaat! Exceptand combustibilul si roata care se suceste, atat captivul cat si pilotul au zburat super! La mai mare!

Bafta!
Costel

P.S. - luati-va fratilor carabine de rezerva cu voi!

Care cu pusti, care cu pistoale!!! (...unii cu pustoaice!!!!)

Sunt impresionat de ce am citit pana acum.Cu Serban, Dumnezeu sa-l odihneasca, chiar m-a bucurat ca isi mai aduce cineva aminte de el.Promit sa intru in forta cu sfaturi despre captive. pentru inceput poate vrea cineva la vara sa mearga aici:
https://www.f2abcd.hit.bg/

Cu putin noroc, la anul poate avem o echipa de captivisti pentru nationale...ne-am propus noi de anul asta, dar nu prea am dat dovada de seriozitate...pana una-alta, echipa completa se aduna la campionatul de captive de la Pucioasa. Fara o valoare reala, nu avem ce cauta prin alte tari.

Planuri se gasesc si la link-ul din semnatura mea.
Spor la construit!

Dupa ce am demonstrat la Pucioasa(2009) cu acrobatul cel reparat si ras-reparat, ca cel mai sigur loc NU e in centru, Alin stie cel mai bine; cu chiu cu vai...m-am apucat sa il mesteresc din nou
a doua poza e cu capodopera.....rupta in 3 bucati, a treia poza....gaura lasata in asfalt de ghiulea, si in prima poza...ce am mesterit pana acum la el....sper sa fie gata pana pe 1 mai...ca sa am ce sa rup iar la Rapa


Cel mai important.....am recositorit tot rezervorul....sper sa nu mai rasufle iar!

Maaai ,daa cu asfaltu ce-ai avut ?

Anul asta nu scapi oricum, iau cu mine sculele de lipit! Dar daca nu-l faci tu bine, pot sa-ti lipesc un deget in rezervor!!!!

Bafta!
Costel

Anghel Victoras, lasa un numar de telefon.Am nevoie de un mecanic. O sa iesim la zbor dupa un program stabilit. Vreau sa profiti si tu de asta. De ce nu sa zbori si pe spate.

Aveti nr meu de telefon in PM!