Forumul celor putini.
You are not logged in.




Salutare tuturor
Sunt pasionat de prelucrari, fie cnc ,fie in mod manual, si mai nou a intrat in mine virusul de a construi motoare termice in atelierul de acasa . Inainte de toate vreau sa precizez ca nu am nici un fel de pregatire in domeniul mecanicii sau a prelucrarilor mecanice iar tot ce am realizat pana acum e doar hobby si nimic mai mult.
Va prezint prima mea incercare de a realiza un motor termic de fapt e copie dupa un motor rusesc Mk 12 care la randul lui e copiat dupa un Webra.
Sunt fericitul posesor al unui strungulet de banc si al unei masini de frezat ,ambele noi si foarte performante (asta cred eu) ,si de ceva vreme stau si citesc pe forumurile de afara al celor care construiesc motoare acasa . Dupa ce am tot citit despre diferite metode de realizare a pieselor ce compun un motor am hotarat ca ma pot descurca cu realizarea lor sau cel putin a unora dintre ele ,si cum aveam prin casa din vremuri de mult apuse un motor Mk12 am zis sa incerc sa-l copiez.
Postez in ordinea executie pieselor
Last edited by cnc77hobby (28-01-2009 12:33 pm)




Salut
In poza 1 sunt primele piese facute ,in a 2 a uramtoarele si tot asa .
In ultima poza sunt piesele terminate alaturi de cele de pe motorul original.
Pe masura ce termin restul pieselor va tin la curent.
P.S. Rog pe Marinaru sa ataseze o poza cu un motor Mk12 astfel incat cei care nu stiu cum arata sa-si poata face o idee (al meu e demontat).
Last edited by cnc77hobby (23-01-2009 01:16 pm)




cnc77hobby wrote:
...Marinaru sa ataseze o poza cu un motor Mk12 astfel incat cei care nu stiu cum arata sa-si poata face o idee.
Am inteles sa traiti!!!




pana acu arata bine
abia astept sa vad cum iese chiulasa 
si cel mai important, prima pornire cand e gata 




Salutare
Desi difera ca si forma (nu foarte mult ce e drept) de cel original ma straduiesc sa-l copiez cat mai exact . Motorul original este turnat si din acest motiv este greu de facut forma exacta . Work in progress 
P.S. Screamer , daca porneste
, mai vedem . Sper sa porneasca:) ,iar daca nu o va face il avem pe marinaru 
Last edited by cnc77hobby (26-01-2009 08:14 pm)




pai, la marinaru suntem o intreaga echipa cu multa vointa
.....deci trebuie sa porneasca 




mai, dar tu chiar lucrezi foarte frumos.




Salutare
Multumesc de aprecieri Ionut. Continuam constructia motorului ,am ramas tot pe la cranckcase ala 
P.S. De acu incolo sa vezi ce frumos e
Apropos ce zici de ultima poza ?
Last edited by cnc77hobby (26-01-2009 08:19 pm)




Salutare
Din ciclul maretelor realizari socialiste va prezint front housing from the home model engine machinist 
So , partea din fata 
Last edited by cnc77hobby (28-01-2009 12:15 pm)




Frumoasa lucrare!
Sper ca insa la sfarsit sa treci iar la debitat cam tot ce e inutil ca forma si greutate. Altfel e pacat de munca, strici raportul GREUTATE/tractiune.
Bafta la lucrare, ca iese bine!
Costel




Salutare si multumesc de aprecieri
Deocamdata sunt la capitolul realizarii in mare a componentelor si subansamblelor urmand ca in momentul finalizarii sa trecem la partea de finisare .Bineinteles ca orice parere este binevenita deoarece poate nu orice finisare(prelucrare) poate fi facuta oricand si in orice situatie ,de aceea e bine de precizat cand si cum si unde sa intervenim. Nu mi-am propus sa fac performanta cu acest motor si as fi incantat sa porneasca si sa ruleze montat pe un banc de probe oricat de putin.
Astept orice parere din partea oricui are ceva de spus.
Deci orice sugestie e binevenita daca are scop constructiv si duce la finalizarea acestui proiect.




Pai eu cred ca e foarte probabil ca va porni. Insa dupa mine proba finala e sa zboare pe un model, cat de putin. De aceea spun ca ar trebui usurat. Acum, nu stiu ce abateri dimensionale poti scoate la ansamblul cilindru/piston, dar cred ca ar trebui eventual sa faci 2 perechi,urmand ca apoi sa mergi pe ideea imperecherii reale dupa cotele si tolerantele rezultate. In practica asa se intampla. Zic si eu.
Bafta mare si Spor!
Costel




Eu incep cu felicitarile (masa, dansul, darul si furatul miresei alta data!) si gandesc ca omul fiind la inceput in ale constructiei de motoare, respecta un plan. Asta am considerat mereu ca e cel mai greu: sa respecti un plan facut de altcineva. Cand capata ceva incredere in ce face, sunt sigur ca o sa aduca multe imbunatatiri, macar tehnologice. Poate trebuie tinut cont si de tehnologia folosita. Nu se obtine usor prin aschiere ce se obtine prin turnare sau injectie.
Cine stie, presupun ca stie: orice piesa se realizeaza folosind 1-2 sau mai multe dispozitive dedicate acelei piese. Asa ca personal, apreciez si acest aspect. Vad in spatele fiecarei piese o cutiuta de SDV-uri.
Cred ca trebuie ajutat cu materiale sau ceva informatii despre ele ca e important. In rest, toate bune.
Ca gluma: munceste tu ca iti garantez ca eu pun pe desktop pozele pieselor si le admir!
Si eu cred ca porneste si functioneaza. Dupa ce o fi gata primul model, merge umblat si la performanta.
Spor la treaba!




Salutare tuturor si multumiri
Costele eu zic macar sa porneasca putin si apoi mai vedem daca este in stare sa duca un model. In ceea ce priveste ansamblul cilindru/piston sunt convins ca nu imi va iesi din prima asa ca oricum sunt pregatit sa refac orice piesa imi creeaza probleme pana cand totul va fi ok. La fel s-a intamplat si cu arborele cotit, din cauza ca n-am respectat ceea ce trebuia.
Ovidiu ,ms de aprecieri si incurajari , sa ma anunti daca vrei poze de inalta rezolutie ca le poti admira mai bine pe desktop
, pana una alta fa rost de cartile cu tolerante de care vorbeam ca in scurt timp termin cu motorul asta si trec la altul mai complex(sau asa sper eu) .Putin din ce am mai lucrat : partea din spate
Treaba naspeta de prelucrat este la interior, ca are o forma destul de ciudata, am atasat si o poza cu piesa originala a motorului care este turnata .
Ceva sugestii ? Pareri?
Last edited by cnc77hobby (29-01-2009 10:01 pm)




Salut
Finalizat partea din fata si cea din spate. Ma misc cam greu, dar totusi ma misc . Prima poza fata, spate neterminat si incercarea esuata de realizare a unui arbore cotit. Poza 2 fata ,spate terminat si gata de montat pe cranckcase.
P.S. Am reusit sa fac rost de combustibil de la un prieten care a cumparat un bidon de 0,5l si nu l-a desfacut. Mai trebuie si sticla de sampanie pt sarbatorirea finalizarii si pornirii motorului
.
Last edited by cnc77hobby (01-02-2009 11:04 am)




Salutare
Prima poza toate piesele finalizate pana acum ,poza 2 aceleasi piese, montate ,poza 3 la fel. Mult nu ar mai fi pana la final ,dar ce este mai greu si mai complex acu vine
(cilindru,camasa).
Last edited by cnc77hobby (05-02-2009 11:29 am)




cnc77hobby wrote:
Mult nu ar mai fi pana la final ,(cilindru,camasa).
Pistonul, camasa? 
Pistonul, cilindrul?




Salut
Ok ,varianta 2
e o chestie care se intampla deoarece stau si ma tot uit pe planurile de motoare 4 stroke pe care le-am primit de afara si alea sunt cu segmenti si camasa
.




buna seara
Ultima realizare ,Screamer special for you ca astepti de o gramada vreme chiulasa aia 
Last edited by cnc77hobby (09-02-2009 09:40 pm)




ehe, arata bine
mai raman de facut evacuarea si pistonu si e cam gata 
keep up the good work ! 




Salut
Si restuu....
Last edited by cnc77hobby (10-02-2009 12:25 pm)




Screamer wrote:
mai raman de facut evacuarea si pistonu si e cam gata
Si tu Brutus?!
Cilindrul si pistonul sau camasa si pistonul?




Marinaru wrote:
Screamer wrote:
mai raman de facut evacuarea si pistonu si e cam gata
Si tu Brutus?!
Cilindrul si pistonul sau camasa si pistonul?
nimic nu poti sa gresesti cand e marinaru de fata 




salutare
Sunt fericit ca nu sunt singurul care am parte de corectii
(welcome Screamer)
Astazi am facut biela si am finalizat valva de alimentare , nu sunt prea multumit de cum a iesit biela dar daca voi considera necesar o voi reface .Desi e o treaba relativ usoara sunt la a 3 a incercare ,primele 2 fiind de nefolosit (am abordat o tehnica gresita). A mai ramas cilindrul(camasa)
, pistonul si pastila ... a si sa nu uit garniturile .Apare o singura o problema cu materialul pt cilindru si piston, in sensul ca nu am din ce sa-l execut si nici incercarile mele de a face rost de un ax cu came de Aro nu s-au soldat cu o reusita desi sunt ferm convins ca multe zac pe la fier vechi sau mai stiu eu pe unde .
So , daca are cineva de unde sa faca rost de asa ceva , sau de bara rotunda de fonta il rog sa-mi vanda macar o bucata , platesc
.
Apropos, Marinare ziceai ca vrei si tu un piston pt un IOR parca ,ia vezi poate gasesti material pt el in cateva exemplare sa termin si eu cu asta,ca am de inceput unu misto tare 
P.S. Haide-ti cu idei ,pareri ... etc
Last edited by cnc77hobby (14-02-2009 05:28 pm)


foarte frumoasa lucrarea!Flicitari.
Are freza comanda numerica?as putea sa-ti modelez carterul in CAD si sa-l frezei exact ca si originalul.
Eu am lucrat acum 20 de ani la ICMR (Resita) la standul de diesele.Un material bun pentru asemenea projekte este partea care se frezeaza din pistoane in lacasul bolzului, un diametru de ca 50mm si 70 lung.Atunci se retopeau aceste bucati.
Radu