Forumul celor putini.
You are not logged in.




1928
1930-1960
1930-motor de cauciuc
1932-pionierat
1934-constructia motoraselor
Japonia 1934
Campionat national-1936
anii 40, tarziu
1945




AVIASAN-ul, odinioara, aerodromul Tuzla-Constanta; Podgoreanu Alexandru, Lupu Alexandru, Calota, Ivanovici...imi cer scuze ca nu stiu numele tuturor personajelor din filmul documentar (studiourile SAHIA).
Aerodromul si oamenii copilariei mele.




Partea a doua:




No comment. Desi nu exista gsm, internet....
Bafta!
Costel




In film, toate avioanele ce apar sunt de conceptie si constructie romaneasca: MR2, IAR-817 si IAR-818.


Pt salvarea filmuletelor de pe youtube folositi www.savevid.com
Este f simplu de folosit.


Am uitat. Download mp4. E cea mai buna varianta.



Campionatul mondial de F3A ( numit RC1 pe atunci ) din 1963, tinut in Belgia pe un vant foarte puternic. Modelele par reusite si unele arata chiar foarte modern. Pe vremea aceea electronica si posibilitatile de miniaturizare erau inca la inceput. Filmul este color dar din pacate fara sunet.
Phil Kraft cu Kwik Fly MK III avea sa devina campion abia in 1967.
http://www.rchalloffame.org/Video/1963I … index.html
Last edited by Eraser (10-11-2009 09:18 pm)




SABRE DANCE with Jim Walker. Frumos filmuletul!!!








Doua filme, din 1990 si 1991, facute la clubul meu. Sper sa va placa:
http://vimeo.com/13283129
http://www.youtube.com/watch?v=JegvxXwizyM




Acum 20 de ani erau statii PCM, cu procesoare...iar noi ce faceam in timpul asta?....fiecare poate sa isi aminteasca. Ce faceai pe atunci Dan? Pentru ca eu pe atunci inca visam la o statie Kraft si ma uitam cu nesat la Supranarul de sub pat.
Cu riscul de a fi rautacios: unde sunt polistirenele si electricele din filme?...eu cred ca sunt trucate!
Frumoase, multumim! 



In '90 am rupt un captiv de acrobatie si i-am distrus Raduga. Apoi am facut in doua saptamani altul.
Mai faceam planoare de zbor liber simple, sistem cu viraj dupa ciclaj. Era cel mult un panor pe an de facut.
Kraft-ul era cu 27145 KHz. Cand il scotea profesorul din dulap, ma minunam.
Abia in 2005 am cumparat statie.
In 2007 inca nu stiam ce-i aia PCM, credeam ca-i salt in frecventa.




Prin '70 faceam planoare A2. Aveam si ceva motoare, unguresti si rusesti. Am facut si un motoplanor, de zbor liber, cu motor diesel. Am facut si doua captive. Un Zlin de acrobatie si un Catalina bimotor. Nu au zburat niciodata deoarece Casa Pionierilor din Galati nu avea pista de captive. Ce sa mai spunem de pista pentru hidroavioane...
Incepand cu '85 am inceput sa strang piese sa-mi fac o telecomanda. Am reusit sa cumpar, cu banii mei, dar ca pentru intreprindere, cateva perechi de cuarturi. Lucru extrem de dificil si de ''delicat''. Daca prezinta interes va pot spune poveste. Nu vazusem nici un servo. Vroiam sa fac ceva cu niste motorase cehesti...ca acelea care se vindeau cu 25 de lei, dar la 1,5V. Cred ca ar fi iesit la 250g unul.
In 90' am cumparat o Raduga 7M si am pornit-o la fabrica. Din pacate nu am spalat-o si o am, aici, blocata in ricin.
In 2004, aici, am cumparat o Futaba 7 pe care o folosesc si acum.
Sa fiti iubiti, zburatorilor.
Last edited by Dan (15-07-2010 05:28 am)