Marinaru

In preumblarile mele pe youtube, am dat peste un filmulet interesant prezentat de Peter Valicek, film pe care vi-l prezint si voua.

Firma spaniola "Elizalde", se ocupa de fapt cu fabricarea de avioane si de autoturisme:
https://en.wikipedia.org/wiki/Elizalde_(automobile)?fbclid=IwAR12Oup_CBnmHFYbOCl403z9wDye56OmtA6kXalCfWoKOiZ-7xFdVURaCAE

Cumva, cineva, in Spania, la inceputul anilor 50, a hotarat ca in scolile tehnice (profesionale?), elevii sa beneficieze si de latura practica, pragmatica, a meseriei: adica desenat, strunjit, frezat, tratat, eloxat...finalizat. Sa puna mana fizic si sa realizeze ceva. Ca urmare, s-a ales sa se realizeze un motoras de aeromodel, diesel, cu capacitate de 2.5cc. La baza proiectului spaniol, a stat celebrul motor Webra Mach-1.

L-am contactat pe Jordi Roura Font, modelist din Spania, pe care intamplator il cunosteam, si l-am rugat sa imi impartaseasca mai multe despre proiect. El mi-a pozat doua pagini interesante dintr-o carte proaspat publicata in Spania:

Mi-am luat inima in dinti si i-am scris si lui Peter Valicek, (de origine slovaka, locuieste in Olanda). Vorbeste cateva limbi, cum era de asteptat, asa ca am reusit sa ma inteleg cu el si mi-a trimis desenele, asa cum erau prezentate in filmul de mai sus!

Un motor similar motorului Webra Mach1 a fost realizat si in Romania, la fabrica IOR, la baza proiectului stand celebrul aeromodelist Georges Craioveanu.
Un articol referitor la geneza acestui motoras romanesc, il regasiti aici:
viewtopic.php?f=17&t=16
Cum prin cutiile mele cu piese, aveam si componente de IOR, am avut norocul sa gasesc partea centrala a carterului, pe care, am hotarat sa o folosesc ca punct de pornire a contructiei motorului Elizalde.
Partea frontala, cea cu rulmentii, la motorul spaniol este mai lunga, mai avantajos zic eu prin prisma echilibrarii dinamice mai buna. Ca urmare, am realizat-o ca in desene, urmand confectionarea arborelui cotit la noua lungime.
Raza din fotografia de la Peter, nu am fost capabil sa o realizez cu sculele mele.

....capacul din spate

Chiulasa, eloxata la final in culoare neagra:

o prima asamblare, dupa sablarea pieselor (pentru a le conferi o textura omogena):

Si finalizat, in versiune cu con mayo mic si cu con ca in desenul original...care e mai sexy?