Marinaru

Pare schema negativa a ce a ajuns in final!

Parca aratau mai frumos vopsite original...schema cu gri si rosu...

Am impresia ca nu erau gri, ci era chiar aluminiul lacuit!!
In orice caz, indiferent cum, parerea mea este ca arata mult mai frumos in culorile astea decat Extra care parca e papagal!! Asta din urma a ajuns sa semene cu un aeromodel infoliat chinezesc!! Tricolorul cel mai frumos trebuie sa fie pe ampenajul vertical, nu pe tot pasaroiul...sau ma rog, pasarica!

Astazi am vazut si eu zlin-urile in actiune si se pare ca sambata la BIAS o sa vedem unul din ele in evolutie.
Ce am mai auzit pe la aerodrom e ca au resursa mica de 500ore....cam trist, dar in acelasi timp trebuie sa ne gandim ca sunt destul de batranele...

In continuare poze cu ele iar ca bonus, Su31 - ul lui Jurgis Kairis

...

Acum ca l-am atins pot sa cred si eu!!

Ionut, aici incap cred trei scenarii (sunt doar supozitii, nu stiu deloc sigur):
1. 500 de ore inseamna o resursa normala; daca te gandesti la o ora pe zi, asta inseamna aproximativ doi ani de activitate inainte de o noua revizie;
2. Limitarea este data doar de motor sau elice....nu de structura, care odata trecuta prin uzina,este cu resursa de avion nou;
3. Poate ca ai auzit ceva fals, nici tu nu stii sigur...zic si eu.
Eu sunt fericit, imi place mult tunetul motorului de Zlin (Lycoming), in locul maraitului celui de pe Extra.
Oare vor mai fi reparate si altele, sau ne limitam la cele doua?

Poate sunt cativa care nu cunosc: Jurgis Kairis a facut saracu inchisoare sovietica din cauza convingerilor sale politice. El este inginer de aeronave ca profesie si a afirmat ca pe durata privarii de libertate a avut vreme sa gandeasca avionul pe care il zboara....aripile sunt reconstruite de el integral (si sunt sigur ca mai mult de atat). Ca imagine, compara Ionut avionul lui Kairis cu Zlinul 50L...primul imi pare urat. Asta ca sa inchei on topic.

Cu alea 500 de ore nici eu nu sunt sigur (asta am auzit pe aerodrom), cel mai probabil e cum zici tu in varianta "1".
Din ce am mai auzit, doar astea doua au fost reconditionate si se va face scoala pe ele (trecerea va fi Zlin 142 -> Zlin 526 -> Zlin 50 -> Extra)

Am vazut ca in interior au pus o poza cu vechea echipa de acrobatie a Romaniei care a zburat pe Zlin 50, sper sa il prind o data sa ii trag niste poze si din interior.


Iar cu Jurgis Kairis stiam ca s-a implicat in constructia Sukhoi-ului, si nu cred ca sunt multi ingineri de structura care ar zbura propriul avion cum il zboara Jurgis

Se intampla cumva sa stie cineva ce indica instrumentul de pe bordul Zlin-ului (in afara carlingii) din poza asta: download/file.php?id=4386&mode=view

Mie imi pare a fiu un litrometru probabil pentru rezervorul central...da nu sunt sigur.

Gresit!..ala e colimatoru (folosit foarte des pentru colimare)!! Cu el chiteste prin catare optic si vizual ca sa ocheasca, dileasca si sa nimereasca.

Sal-tare Screamer !!!! ...o întrebare.... nu-mi trimiţi şi mie nişte poze cu Zlinul 50 L în zbor.... Cu ZAX dacă ai... ar fi perfect; dar merge şi cu ZAY...

Cu drag...

PS dau o bere... sau două.... sau nouă... sau câte vrei...

Momentan nu am decat filmuletul de la BIAS in care ruleaza ZAX si decoleaza (minutul 3:30):


Momentan nu le-am mai vazut pe Clinceni, probabil sunt la mitinguri prin tara.

Dar cu prima ocazie le trag o filmare (eu fac mai mult poze pe aerodrom)


Am mai gasit si filmuletul asta cu evolutia zlin-ului de la BIAS (tot ZAX) (incepe de la minutul 3:24) dar nu este foarte buna calitatea: